総和観光の新型ガーラＨＤです。
皇居に来ていました。
細部の特徴から、「つくば230あ1777」からの登録変更車となります。
並びのいい希望ナンバーですね。
総和観光
野田230あ1777
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【私の乗ったバスの前のバスが運行打切り】
本日夕方、都営バス業10系統とうきょうスカイツリー駅前行きS-T220に乗っていました。
発車後すぐに、深川営業所から私が乗っているバスに無線が入り、前のバスが築地三丁目で運行停止になった旨の放送が入りました。
築地三丁目で運行打切りとなった当該車両S-W413（中休後半ダイヤ）がハザードを付け、既に回送車の表示で停車している。
さらに付近には警察官が数名あたふた動き回っていらっしゃった。
S-T220のドライバー氏は新橋駅発車直後の無線放送では走行中、そして車内自動放送が流れている最中で、全く聞き取れなかったらしく、築地三丁目バス停到着直前に状況を察したのか、営業所に無線で事故ですか？など情報を取る。
無線からの情報と、当該車両の運転手が運行打切りになった旨を私が乗っているバスの運転手氏に伝えてきた、理由は客同士のトラブルだそうだ。
前のバスで運行打切りによって後続の私が乗っているバスに我が物顔で乗ってくる連中に加え、築地三丁目バス停から先、前のバスが運行停止になった分、1便が欠便となるため、後続の便である私のバスが大変混雑する。
前車との間隔は既に21分。
深川営業所は途中の木場駅前から応援車両を投入するとの情報だったが、築地三丁目の次のバス停築地六丁目で既に長蛇の列が出来ていて、S-T220の担当ドライバー氏は豊洲駅から応援を入れられないのかと無線で連絡を取るが、車両と人手の確保が難しいらしく、結果としては、S-T220が豊洲に至る時点で、木場駅前より数個前のバス停である地元枝川二丁目から援軍なる応援車両を投入する旨の無線が入った。
もし、私が今日、1台前の、とうきょうスカイツリー駅前行きのバスに乗っていたら、途中である築地三丁目バス停で強制降車（運転打切り）となる運命だったのだろうか。
【都営バスS-K492ヘッドマークにカバー】
海01運用に入っているS-K492グリーンアローズ号専用車のヘッドマークにイチョウのマークがかかっていました。
