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毎度お騒がせします
毎度お騒がせしますステッカーです。 ユーヨーの日野セレガＧＪ「千葉200か2944」に貼られているタイプです。 なお、三貴交通時代（成田230あ7778）から継続しています。 成田‐東京‐静岡‐名古屋‐京都‐大阪 ★ASIAN INBOUND TOUR★ PRODUCED BY Y.K.G 毎度お騒がせします
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東京リムジン 230か500
東京リムジンの新型セレガＨＤです。 新木場営業所に停まっていました。 敷地外からの撮影時、中の人が「人ん家を何撮っとるん？」って。 「人居るの分かるやろ？一声かけたらどうなん？」と。 相棒シーズン15の最終回で杉下右京先生に冠城君が言ったセリフ通りに言いましょう！ 「東京リムジン、、、あなた、、、なに様だ！？」 東京リムジン 足立230か・500
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宮園福祉 2190
宮園福祉の日野ブルーリボンⅡトップドアです。 2011年に葛西臨海公園に来ていました。 方向幕の部分は固定なのか、いつどこで見ても「江戸川区」です。 宮園福祉 足立200か2190
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東京都交通局 P-L776
東京都交通局の都営バス巣鴨営業所所属の日野ＨＲです。 秋葉原発着路線に中型ロング運用させる必要ないでしょう～ 普段から用のない路線である学バス系統で使えばいいのに。 里48系統は本数も少ないしガラガラ路線だけど、足立区・川口市エリアでの活動帰りに時間合えば利用するから里48も大型車にしておいて！約束な。 東京都交通局 練馬200か・992 本日は都心での活動を展開。...
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新日国際交通 3258
新日国際交通の新型ガーラＨＤです。 連番同型車「足立200か3257」と2台が導入されました。 いつまでこのままのナンバーなのでしょう。 和泉ナンバー車が登場しても、このままで早く希望ナンバー化して欲しいです。 （でも和泉、室蘭で足立時代のナンバー引継いで3257、3258はごめん） 新日国際交通 足立200か3258 本日は江戸川区メインでの活動を展開。...
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防衛運転
都営バス北営業所の路線バスのダッシュボードにスローガンが掲出されているのは近年では有名なこと。 防衛運転、危険予知、油断禁物のいずれか1つを掲出しています。 ほかに明朗会計、未来予知、晴耕雨読、言語道断もあれば～（ｴｲﾌﾟﾘｰﾙﾌｰﾙ） 防衛運転を掲出して営業中のN-P482
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有田鉄道 あ1601
有田鉄道の三菱ふそうエアロバスです。 最近知りましたが、読み方は「ありだてつどう」だそうで、ずっと「ありた」だとおもっていました。 有田鉄道 和歌山230あ1601
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新日国際交通 い2888
新日国際交通の新型ガーラＨＤです。 すこぶる稼働率で見ない日はないといっても過言ではないです。 ヤサカ中古の888（現在は和泉201う・・・3）に続いて1888と2888は希望ナンバーでガーラが導入されました。 3888からはヒュンダイユニバースが採用されました。 新日国際交通 足立230い2888 本日の活動はオフにしました。 最近、起床から雨天候だと出不精になりがちです。...
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両野交通 あ17
両野交通の新型ガーラＨＤです。 ダイバーシティ東京プラザに来ていました。 現在はJOEUN BUSロゴに変更となっています。 両野交通 成田230あ・・17
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日本リース あ4341
日本リースのトヨタコースターです。 品川駅を結ぶスポーツ報知の送迎看板車で希望ナンバーも意味合いがありそうです。 日本リース 足立230あ4341 2017年4月3日4時1分は足立230あ4341
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大新東 習志野200あ175
大新東の日野リエッセです。 2009年撮影。 木場サニータウン～木場駅～門前仲町駅の住民専用送迎バスに運用されていました。 現在の同運用は三陽自動車が受託されています。 大新東時代からマイクロバスメインでしたが、代走等で中型で大型登録の日野メルファ習志野21、24、26、27も運用されたりなつかしい。 大新東 習志野200あ・175
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郡山中央交通 772
郡山中央交通の三菱ふそうエアロクイーンＭです。 2007年に晴海客船ターミナルに来ていました。 当時はナイトライナーに運用されていました。 郡山中央交通 福島200か・772 本日は臨海副都心中心での活動を展開。...
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ユーヨー 2944
ユーヨーの日野セレガＧＪです。 毎度お騒がせのゴールンデンルート専用車です。 三貴交通「成田230あ7778」からの移籍車です。 ユーヨー 千葉200か2944 本日は都心部と江戸川区での活動を展開。 本日は豊洲、晴海、葛西臨海公園、臨海車庫、船堀駅前、西葛西駅前、スターバス東京営業所、臨海車庫、R357、辰巳の森海浜公園での活動を展開しました。 【成田200か最新】...
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東京都交通局 S-D335
東京都交通局の都営バス深川営業所に所属していた日野ブルーリボンです。 この代から座席等はスタンダード仕様でしたが、まだまだかろうじて前扉や行灯、座席数の多さなど当時はまだまだスタンダード感はあったものの、一般路線で見かけりゃグリーンアローズ車による珍運用だ！と思う1台でした。 東京都交通局 足立200か・261
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救国は天皇責務
今4/4週から都心での運行を開始した最終警告バージョンのスメラギ特別広報隊です。 救国は天皇責務 最終警告です天皇陛下 不肖を招致なさらねば亡国です 天皇を国民に返せ 天皇陛下 救国は天皇責務です 自然回帰と食糧大増産を 緊急聖断して下さい 民心は先生が取りまとめます 天照大神化身 播磨屋助次郎先生 謹言...
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ベルウッド 130あ7500
ベルウッドのトヨタハイエース貨客限定車です。 100ナンバーの類でロケバスで活躍していますが、運転席、助手席のほかは客席がなく貨物室となる模様。 100ナンバーでも明らかなマイクロバス顔の車両も多く、ハイエースで100ナンバーは自家用用途含めて全国に山ほど、基本撮影対象外なのですが、ロケバス会社保有の車両に関しては環境次第では撮影対象ですかね？...
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ベルト式ドアー
正式名称は知らないが、事業者によって鎖だったりロープだったりする折戸のアレ。 小田急バスや都営バスのリフト付超低床バスなどの一部でシートベルトの部品を利用したドアーがあった。 なつかしい、これPRESSの部分押して見たかったけど、気づいた時には全廃してて・・・
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東京都交通局 S-E360
東京都交通局の都営バス深川営業所に所属していたいすゞキュービックCNGです。 やっぱりツーステップバスが一番好きだった都営バスマニア時代。 東京都交通局 足立22か5552
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