ベイラインエクスプレスの新型セレガHDです。
撮影時はWILLER EXPRESS「夜行便」L424便(津駅・白子駅・近鉄四日市駅・名古屋駅太閤通口→WILLERバスターミナル新宿西口・川崎駅)に入っていました。
ベイラインエクスプレス担当便は、やはり川崎駅発着系統がメインになっていますね。
車庫は東扇島にある川崎ファズの5F屋上ですし、効率が良さそうですね。
高速ツアーバス時代はTDLからR357経由で首都高速道路湾岸線をひたすら回送してましたからね。
新しくベイラインエクスプレスを名乗る車両は1000番台の希望ナンバーでスタートしたようですね。
中日臨海バスからの移籍車は8000番台の希望ナンバーで引続き活躍中です。
車内座席仕様は「NEWコンビ」となります。
裏の便には同型車「川崎230あ1002」が充当されています。
ベイラインエクスプレス 川崎230あ1001
撮影時はWILLER EXPRESS「夜行便」L424便(津駅・白子駅・近鉄四日市駅・名古屋駅太閤通口→WILLERバスターミナル新宿西口・川崎駅)に入っていました。
ベイラインエクスプレス担当便は、やはり川崎駅発着系統がメインになっていますね。
車庫は東扇島にある川崎ファズの5F屋上ですし、効率が良さそうですね。
高速ツアーバス時代はTDLからR357経由で首都高速道路湾岸線をひたすら回送してましたからね。
新しくベイラインエクスプレスを名乗る車両は1000番台の希望ナンバーでスタートしたようですね。
中日臨海バスからの移籍車は8000番台の希望ナンバーで引続き活躍中です。
車内座席仕様は「NEWコンビ」となります。
裏の便には同型車「川崎230あ1002」が充当されています。
ベイラインエクスプレス 川崎230あ1001