WILLER EXPRESS 関東の新型セレガHDです。
撮影時はWILLER EXPRESS「夜行便」K5422便(金沢駅・高岡駅・富山駅→WILLERバスターミナル新宿西口・川崎駅・東京ディズニーランド)に入っていました。
車内座席仕様は「NEWコンビ」となります。
日野のエンブレムが中央にないタイプの車両は南部バスに多く配置されていますが、こちらは細部の特徴(丸一観光バス時代から貼られているステッカーや屋根周りが白くなっている点などw)から丸一観光バス(石川200か・661)からの転属車となっています。
丸一観光バスで当時連番車であった「石川200か・660」も転属しています。=足立200か2778
すると、ガーラの2台も転属済みで丸一観光バスはWILLER EXPRESSの運行には加わらず、撤退してしまったようですね。
撮影時は北陸⇔関東で丸一観光バス時代の車両で運行事業者が変わっただけのようですね。
同じ法則なら、関東⇔岡山で活躍している先に掲載した「足立200か2777」&2779もロウズ観光からの転属車の可能性が高そうです。
WILLER EXPRESS 関東 足立200か2776
本日は新高速乗合バス制度がスタートしてから初の東京ディズニーランド行って来ました。
猛暑の影響により滞在時間を06:04舞浜駅到着~9:30までとしました。
WILLER EXPRESSほか、便数がやはり減っていますね。
ウィラー便はランドに寄らず直接シー発着もあるため、撮影効率は低下しちゃいます。
新しく東京ディズニーランドパーキングエリア内に誕生したアネックスバスターミナルですが、ガードレールでバス停区画を設けているため、今までどおり入ってくる所を狙うか出発する所を狙うのみに限られます。
(以前のようなサービスエリアのような駐車方法の送迎区画エリアでの止めかたは無くなりました。=バス停着発なので当然ですが。)
コミックマーケット臨時便はB-T192に東京駅から午後片道だけ乗車し堪能。
ビッグサイトもその場で撮ってすぐ撤収としました。
撮影時はWILLER EXPRESS「夜行便」K5422便(金沢駅・高岡駅・富山駅→WILLERバスターミナル新宿西口・川崎駅・東京ディズニーランド)に入っていました。
車内座席仕様は「NEWコンビ」となります。
日野のエンブレムが中央にないタイプの車両は南部バスに多く配置されていますが、こちらは細部の特徴(丸一観光バス時代から貼られているステッカーや屋根周りが白くなっている点などw)から丸一観光バス(石川200か・661)からの転属車となっています。
丸一観光バスで当時連番車であった「石川200か・660」も転属しています。=足立200か2778
すると、ガーラの2台も転属済みで丸一観光バスはWILLER EXPRESSの運行には加わらず、撤退してしまったようですね。
撮影時は北陸⇔関東で丸一観光バス時代の車両で運行事業者が変わっただけのようですね。
同じ法則なら、関東⇔岡山で活躍している先に掲載した「足立200か2777」&2779もロウズ観光からの転属車の可能性が高そうです。
WILLER EXPRESS 関東 足立200か2776
本日は新高速乗合バス制度がスタートしてから初の東京ディズニーランド行って来ました。
猛暑の影響により滞在時間を06:04舞浜駅到着~9:30までとしました。
WILLER EXPRESSほか、便数がやはり減っていますね。
ウィラー便はランドに寄らず直接シー発着もあるため、撮影効率は低下しちゃいます。
新しく東京ディズニーランドパーキングエリア内に誕生したアネックスバスターミナルですが、ガードレールでバス停区画を設けているため、今までどおり入ってくる所を狙うか出発する所を狙うのみに限られます。
(以前のようなサービスエリアのような駐車方法の送迎区画エリアでの止めかたは無くなりました。=バス停着発なので当然ですが。)
コミックマーケット臨時便はB-T192に東京駅から午後片道だけ乗車し堪能。
ビッグサイトもその場で撮ってすぐ撤収としました。