山梨交通のいすゞ旧型ガーラ・グレースＨＤです。
貸切車はインバウンドツアー運用を意識した希望ナンバー車が多くなりました。
今のところ18からなる数字と28からなる数字の2種類です。
山梨交通
山梨230あ1888
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本日は足立区のバスをメインに活動しました。
足立区はゴールデンルートとは言いにくいエリアなので、由来にちなんだゴールデンルートは割愛します。
本日は（自分自身回送で向かう）豊洲、（都営バス都05出入晴海出庫グリーンアローズS-S169からスタート）晴海客船ターミナル、（都営バス都03グリーンアローズY-K547）数寄屋橋、日比谷、東京駅丸の内北口、（都営バス東43グリーンエポックN-V362）駒込病院、（都営バス端44本線グリーンベアーH-M147）北千住駅、（都営バス北47ドル箱路線グリーンメディカルH-V383）竹の塚駅、（、（都営バス北47ドル箱路線グリーンメディカルH-V383）公園前、竹の塚駅、（、（都営バス北47ドル箱路線グリーンメディカルH-R615）足立区役所、（都営バス王49出入グリーンシティオフィスH-M193）千住車庫前、（都営バス王49本線グリーンソフィアH-K535）王子駅前、（都電荒川線早稲田行きチンチン電車利用）大塚駅前、（都営バス都02本線ドル箱路線グリーンライナーP-H129）錦糸町駅（都営バス錦13乙ドル箱路線グリーンファンタスティックS-M208で〆）と廻りました。
【H-R615乗車でテンション低下】
本日、都営バス北47系統公園前で流れる自動放送の録音がしたく先週に続き足立区に出向いた。
録音自体は北千住→竹の塚まで乗車したH-V383に再び竹の塚から1区間だけ乗って録音することはできた。
竹の塚からの帰り、足立区役所までH-R615に乗った際、youtubeなどに載っている前面展望も兼ねて動画撮影をしようとした。
車内は物音、他人の話声などなく静かな環境下で、かつ冷房も付いていなかったから、1区間だけ静かに録れる！そう確信した。
しかし、竹の塚発車後、すぐに公園前放送が入ったのだが、発車してすぐに前扉が開いた。
駆け込み乗車してくる人たちを乗せたようだ、システム上は自動放送が入って前扉を開けたため、その時点で次のバス停に着いた扱いになっている、H-R615の担当乗務員（見た目では非常勤と思われる）は公園前放送に戻すことなく公園前の一つ先、旧道交差点の自動放送になっているのに気付かず、公園前放送を聞くことができなかった。
放送すらまともに流せないことについて、千住車庫に苦情苦言を呈しに行こうと千住車庫に向かったが、乗り継ぎ時間等の効率の悪さで今回は大目に見た。
大目に見たと言うが、都営バスでも千住車庫と言うのは23区内で最も普段から用のない限り乗る機会がないエリアである。
足立区のバスは本数が少ない。
利用客数、乗車率は高いが、それでも本数が増えることはない。
それが足立区オリティだから。
その足立区を走る都営バス千住車庫の車両も足立区オリティなのだろう。
足立区という地に足を踏み入れて活動していると渋谷営業所管轄の待たずに乗れる路線バスが非常にありがたく感じる。
