東京都交通局の都営バス早稲田営業所所属の三菱ふそう新型エアロスターノンステップバスです。
正直、早稲田営業所の路線は撮れる場所がなくて困りますね。
3系統だけしか所管していないうえに車庫発着、終点停留所が路上など狙いにくいステージばかりで、唯一バスターミナルに入る早77系統は中型ロングが中心な上に本数もあまり多いとは言えないため狙いようがない状況です。
最近では早稲田営業所に4種類の「東京だから野生と会える」シリーズのラッピングバスが運行されているのですが、運用は上58系統が多いようで普段乗らない路線そして、起終点ともに上野側が路上、早稲田側が車庫なのでどこで撮れば狙えるのかぜんぜんわかりません。
掲載する画像では上58系統に入っていましたが、この場所ではあまり引きがなく好むことができませぬ。
東京都交通局 練馬200か2773
【都営バス新ラッピング】
品川A-T207 アローズリアルアステート ※海01運用。
青色ベースのパートラッピングです。
正直、早稲田営業所の路線は撮れる場所がなくて困りますね。
3系統だけしか所管していないうえに車庫発着、終点停留所が路上など狙いにくいステージばかりで、唯一バスターミナルに入る早77系統は中型ロングが中心な上に本数もあまり多いとは言えないため狙いようがない状況です。
最近では早稲田営業所に4種類の「東京だから野生と会える」シリーズのラッピングバスが運行されているのですが、運用は上58系統が多いようで普段乗らない路線そして、起終点ともに上野側が路上、早稲田側が車庫なのでどこで撮れば狙えるのかぜんぜんわかりません。
掲載する画像では上58系統に入っていましたが、この場所ではあまり引きがなく好むことができませぬ。
東京都交通局 練馬200か2773
【都営バス新ラッピング】
品川A-T207 アローズリアルアステート ※海01運用。
青色ベースのパートラッピングです。