京成トランジットバスの東京ディズニーリゾートパートナーホテルシャトルバス専用車です。
いつ頃からか、ランド・シーからホテルに向かうバスは乗客がゼロでもホテルまで行くようになった。
以前は三井ガーデンとオリエンタルホテルだけが、乗客がゼロでもホテルの前まで通るようホテル側から指示されていたそうで、そのほかのホテルはランド・シーを定刻で発車した際、乗客が無人なら、ホテルに向かわずそのまま車庫へ回送してよかったそうだ。
後者の方が、ガソリンにしたって、渋滞緩和対策の一環にしたっていいだろうに、地元の人の生活道路をおびやかすような渋滞の要員を作って何が目的なのか。
パークから無人の営業バスが来て、ホテルに着いて誰も降りず、ホテルから車庫へ回送。
いったいこれに何の意味があるのか、ガソリンの無駄としか言いようがなかった。
どんなに無駄でも運行料金をホテルが持つのだから、運行会社は指示通り走るのみ、か。
京成トランジットバス
習志野230い・・13
いつ頃からか、ランド・シーからホテルに向かうバスは乗客がゼロでもホテルまで行くようになった。
以前は三井ガーデンとオリエンタルホテルだけが、乗客がゼロでもホテルの前まで通るようホテル側から指示されていたそうで、そのほかのホテルはランド・シーを定刻で発車した際、乗客が無人なら、ホテルに向かわずそのまま車庫へ回送してよかったそうだ。
後者の方が、ガソリンにしたって、渋滞緩和対策の一環にしたっていいだろうに、地元の人の生活道路をおびやかすような渋滞の要員を作って何が目的なのか。
パークから無人の営業バスが来て、ホテルに着いて誰も降りず、ホテルから車庫へ回送。
いったいこれに何の意味があるのか、ガソリンの無駄としか言いようがなかった。
どんなに無駄でも運行料金をホテルが持つのだから、運行会社は指示通り走るのみ、か。
京成トランジットバス
習志野230い・・13