アイサン交通　383

アイサン交通の三菱ふそうエアロバスです。

皇居に来ていました。
私的に撮りたい！車両をなかなか関東に持ってきてくれませんね～
由来の意味を知っていれば、自ずと私のもとにその車両を持ってくるはずですが？

アイサン交通
岡崎200か・383


【今年度の新人バス運転手のバスに乗ったのだが、時計の見方が分からないのかな？】
都営バス深川営業所に今年度入籍したと思われる新人が運転するバスS-W403に乗った。
今日の帰りに乗車した都営バス業10出入系統でのことである。
業10系統は新橋→豊洲まで30分の所要時間を取っていて、豊洲二丁目までは22分、豊洲二丁目から豊洲駅まではバス停1区間、歩ける距離なのだが、豊洲駅前の信号機が歩車分離式となっているため、本線便はなかなか左折できず、何度も信号に引っかかる。
一方で、出入系統も歩車分離式信号は通るが直進のため、そんなに時間はかからない。

豊洲二丁目に42分に着いた。
次の豊洲駅前発車時刻は47分である。
豊洲二丁目の発車予定時刻は39分となっている。
それなのに新人運転手君は、「発車は45分です」とアナウンスし、後続のバスが来ると時間が45分ではないのに発車する、いいかげんぷりである。
そもそも時間が違う、豊洲二丁目45分は本線便スカイツリー行きのダイヤである。
しかし、豊洲二丁目のバス停を定刻通り39分に発車しても豊洲駅での発車時刻は47分。
待機する場所がないことは分かっている。
しかしテキトーなダイヤ組をしているのは交通局のバスを運転する現場の人ではなく中の人らしい。

ともあれ、新人運転手君の嘘アナウンスがいただけない。
【おことわり】
新人運転手をなぜ、クン呼ばわりなのか？
簡単である、私より年下であって、なおかつ由来の意味を知らないで偽ってバスを運行しているからである。
由来の意味を知ってバスを運行しているのなら、いいのだが、私が一番許せない類である、「由来の意味を知っていながら平気で偽ってバスを運行している」新人運転手に「乗せてもらっている、運んでくださった」などの気持ちはない、ただ見下すだけ。

由来の意味を知っていて正々堂々、日々を送り日本国、全国を動かしている私は今日のところは直接口頭で「豊洲二丁目は39分発車だよ」とは言って差し上げなかった。

口頭で言うのは簡単だ。
しかし、各業界で大型二種免許を必要とする職業のバス、観光バス、高速バス、トラック業など、今、大型二種免許が必要な職種が人手不足がちである。

新人運転手クンはこの人手不足な中で大型二種免許を取って都民の足、みんなのくるま＝みんくるとなるべく都営バスに入ってきたのであろう。
私の好きなバスも眺める、写真を撮るだけなら人手はいらないが、乗ってナンボという時、必ず人手が必要である。
一人でも多くの大型二種免許所持者が必要なのだ。

細かいことを言うのは、よそうと思った。
正直に思ったことを正直に相手に伝える。
由来の意味を知っている私は、当然行動に移せるが、言わぬが佛、暗黙の了解でその場が成り立つということも同時にその場で感じ取ることができるのである。
正命は由来。